Dabei handelt es sich um eine Zahnradbahn, welche im Gebiet der des Gebietes von Eiger, Mönch und Jungfrau fährt. Auf einer Länge von ca. 9,3 Kilometer überwindet sie eine Höhe von rund 1.400m. Der größte Teil der Strecke verläuft durch Tunnel.

Die ersten Planungen für dieses Projekt gehen schon recht weit zurück. Schon Mitte des 19. Jahrhunderts gab es erste konkrete Pläne, die jedoch nicht umgesetzt wurden. Erst im Jahre 1896 war es endgültig soweit und der Bau konnte begonnen werden. Der erste Teilbetrieb, der Strecke die unter freiem Himmel verlief, begann schon zwei Jahre später. Der Tunnelbau und die notwendigen Sprengungen waren sehr mühsam. 1899 kam es auch zu einem Unglück, bei dem sechs Arbeiter ums Leben kamen. In den weiteren Jahren kam der Bau aus verschiedensten Gründen nur sehr schleppend voran. Am 21.2.1912 konnte aber doch endlich der Durchschlag zur Station am Jungfraujoch durchgeführt werden. Nach 14 Jahren Bauzeit wurde diese Station nun endlich auch am 1.10.1912 eröffnet.

Bemerkenswert an der Jungfraubahn ist nicht nur die Strecke und der teilweise bemerkenswerte Ausblick an sich, sonder speziell auch die Bahnstation am Jungfraujoch. Mit einer Höhe von 3.454m ist sie das die höchstgelegene Bahnstation Europas.